Слово значительно вступает в противоречие с моим пониманием вопроса: электрическая машина перерабатывает энергию сгорания углеводородов в механическую энергию путем четырех преобразований:
1 - на электростанции: тепло сгорания->электричество, 2 - на заправке: электричество->химия аккумулятора, 3 - химия->электричество, 4 - электричество->энергия движения.
Ни у кого из них КПД не близок к 1, а нас интересует произведение их КПД.
Обычная машина обходится одним преобразованием: горение прямо приводит к тепловому расширению продуктов сгорания, к желаемому механическому воздействию. Тут КПД тоже небольшой (~30, не уверен в значении), но больше ни на что умножать не надо.
"Стоять в пробке" и "ждать жену" - не думаю, что потребляют больше нескольких процентов топлива.
Торможение - да, аргумент. Какая разница между потреблением в городе и на трассе? Процентов 40%? Это примерно то, что тратится на частое торможение-разгон. Если электромобиль ухитрится вернуть все это, то это и будет выигрыш при городском цикле езды. (Но вряд ли это хорошо получится из-за тех же лиших преобразований механика->электричество->химия и обратно).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
ninetydegrees
no subject
on 2008-01-24 09:31 am (UTC)1 - на электростанции: тепло сгорания->электричество,
2 - на заправке: электричество->химия аккумулятора,
3 - химия->электричество,
4 - электричество->энергия движения.
Ни у кого из них КПД не близок к 1, а нас интересует произведение их КПД.
Обычная машина обходится одним преобразованием: горение прямо приводит к тепловому расширению продуктов сгорания, к желаемому механическому воздействию. Тут КПД тоже небольшой (~30, не уверен в значении), но больше ни на что умножать не надо.
"Стоять в пробке" и "ждать жену" - не думаю, что потребляют больше нескольких процентов топлива.
Торможение - да, аргумент. Какая разница между потреблением в городе и на трассе? Процентов 40%? Это примерно то, что тратится на частое торможение-разгон. Если электромобиль ухитрится вернуть все это, то это и будет выигрыш при городском цикле езды. (Но вряд ли это хорошо получится из-за тех же лиших преобразований механика->электричество->химия и обратно).